如果实力不够，还一味的追求名列前茅，与目前国家的国力不相称，这就会在军事和政治上受到外来因素的双重牵制。就假如1894年战争没有爆发，甚至是第三次中俄战争也没有爆发，刘暹始终守着中国一亩三分地，没有对外大幅度扩张，那样的保守型中国国情下——刘暹认为中国的‘无畏舰’能够吊在英国人公开无畏级战列舰之后的几个星期或一两个月后公开，会比率先公开效果要更好一些！
这就是国力【影响力】与追求地位的不相称！
中国虽然在造舰思想上保持和英国同步，这对于急切获得更先进战舰的德国会更有吸引力，德国人肯定会连船代技术一起买走，这可以让‘保守型中国’的造舰产业走向更良性循环的道路。
可现在之中国不是假设里的保守型中国，而是将扩张发挥到极致的扩张性中国。四千万km2的国土配得上‘无畏时代’奠基者的地位。这第一艘蒸汽轮机为动力的全重装火炮战列舰，出现在中国，一点都不会违和。这是国力【影响力】与追求地位的相称！
不可否认，相比欧洲，相比英国和德国，中国在火炮、结构设计等多项技术上要落后不少。中国在无畏舰制造上的技术，英国人可以达到，德国人也完全可以达到。后者最欠缺的是没有紧跟先进造舰思想的觉悟----全装重型火炮战舰地概念早就被提出来了。英国人通过全装重型火炮战舰，自觉的将历史上本该等到两年后才出现的无畏舰，提前两年建造了出来，而德国人却抱着‘全装重型火炮战舰’理念制造了一艘又一艘的标准前无畏舰。
只是四年的时间，德国人下饺子一下建造了五艘全装重型火炮战舰，同时船台上还有没建完的两艘，德国人在军舰的设计理念上差约翰牛太对太多了。也缺乏一种冒险精神！
德国人到现在对于‘全装重型火炮战舰’也没有任何的‘发展’，驻欧办和军情局都能发现的情报，刘暹不信德国人会全然不知道。可至今也没有看到德国人有这方面跟进的打算。如果中国无畏舰不出现，等到英国人的无畏舰一出，德国人就会意识到自己又次在大海上被对手甩开了老大一截。
中国海军造舰的大时代从来没有来到过，自然不会去冷却。中国不会贸然的在同一等级战舰上去建造许多艘，最多是制造一些高速驱逐舰、轻巡洋舰、鱼雷艇和潜艇，万吨级以上战舰满打满算都不足十艘。与原时空疯狂建造无畏舰、战列巡洋舰的英德两国完全不能比。中国海军主力舰的发展道路从来都是走精品化线路，去尽最大努力的建造一艘战列舰，下一艘己用的战列舰就肯定要比前一艘有进步。
也因此，中国的造舰工厂将会面临很多问题——单独建造一艘大吨位的主力舰，会造成莫大的浪费，并且是纯粹的无回报投入，想要解决这些问题必须寻求外来造舰订单。
让整个世界侧目的‘泰山号’是一张非常好的名牌，当意大利、英国、德国等欧洲列强宣布建造同类战列舰的时候，中国的造舰业终于敲开了世界战舰贸易圈的大门。
首先光顾中国的是巴西。19世纪末的巴西只是一个近海防御的海军小国，当智利人与阿根廷人上演着一幕幕轰轰烈烈的海军竞赛的时候，巴西人只能成为观众。所以当新世纪到来，橡胶贸易热度激增，巴西经济大为好转的时候，一向自视颇高的巴西人开始了向大海进军的行动。
他们成为了中国第一艘外销战列舰的买主。在巴西圣保罗号战列舰上，中国应用了那时最强的技术——三联装炮塔。这实际上与中国自己的‘华山号’没有区别，都属于无畏舰的试验品。只是巴西人绝对不知道的。
1902年末，圣保罗号回到了南美，海洋话语权增强的巴西制定了强大的海军计划，因为这几年橡胶贸易的兴盛，巴西政府的财政是富裕的。但1903年和1904年的上半年，巴西政府都没有任何动作，甚至还疏远了与中国的关系，因为美国回来了。有着西班牙和欧洲做后盾的美国，一重返美洲事务，巴西政府就选择了疏远与中国的关系。这种疏远尤其是在巴拿马运河开通之后！
1903年底，第一艘中国巡洋舰通过巴拿马运河进入了大西洋，立刻的英美西三国就宣布要举行一次海上的联合演习。这是项庄舞剑意在沛公啊！在东西两大势力的对立当中，巴西自然地选择了英美。
然后美洲的局势就一直持续到现在，持续到1904年末，持续到中国的无畏舰登台亮相！
这次首先来到中国的是南美三强中的另外一强——阿根廷。
阿根廷原本是西班牙的殖民地，国内有着大量的欧洲移民，政治上也是疏远中国的。甚至其繁荣的经济也一直在从属着英国。从1880年上任的胡利奥.阿根蒂诺.罗卡开始，经济自由政策得到连续多届联邦政府的加强，政策激励下的欧洲入境移民潮重塑了阿根廷的政治、经济和文化的面貌。从1870年到1900年，移民潮和死亡率的降低使人口翻了四番；铁路里程从503公里陡增至23104公里；小麦年出口从10万吨增至180万吨，海上冷冻船的应用促使牛肉年出口从2.5万吨增至26.5万吨，令阿根廷跻身于世界出口十强国之列，并且排名居中！免费的公共义务教育系统，让阿根廷国民的识字率从22%激增至65%，比大多数拉美国家五十年后的水平还高。1904年，阿根廷成为世界第八经济大国，人均收入与德国比肩。布宜诺斯艾利斯也从“大农村”转身成为国际化的“南美巴黎”。
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