而中国呢？
尽管在另一个时空中“大庆油田”把中国的“贫油国”帽子甩到了太平洋中，可到了21世纪之后，但凡是稍微清醒的国人都明白，作为甩掉帽子的代价是持续数十年高负荷式的开采，而这一代价实际上非但没有甩掉那个帽子，而是真正的戴上了那个帽子。中国原本并不多的石油资源在高负荷的开采中，到了二十一世纪已经陷入如开采成本过高等困境之中。而对石油的需求的不断激增，使得中国越来越多的依靠进口石油。
百年后的中国是依赖进口石油，现在的中国，更是依赖进口石油。虽说东北有大庆油田，按道理来说是不需要考虑石油的问题。但是开采大庆油田的深井技术，要等到20世纪30年代初才被发明出来。
在这一石油供给困境之下，未来四十年，更准确的来说是前三十年中国的石油安全如何保障？中国从那里获得充足的石油？
尤其是二十年后的一战，那是第一场彰显石油具有重要军事意义的战争，随着战争的展开，其军事意义变得越来越明显。石油并不只是海军舰队的必需品，在欧洲和中东战场上，到处都需要石油。燃油卡车取代了马匹，用于运送军人、武器和供给物资。卡车不但速度快，而且效率高。马匹对军队来说是一种负担，马的食量是士兵的10倍。这种新型燃油汽车需要储存的燃料相对较少，内燃机使如坦克和飞机新型战争武器成为可能。
协约国依靠从国外进口石油，主要是从美国标准石油公司进口，从而保证了自己的石油供应。而德国自己没有石油，战争期间使用的石油多半来自罗马尼亚的油田。为了解决石油供给的问题，其向罗马尼亚宣战，但在国家陷落前，罗马尼亚点燃并破坏了油田，从而使得直到战争结束，德国都未能恢复油田的生产，最终，德国因为石油供应无法保证而输掉了战争。
正后战后的总结一样，协约国是被石油的洪流带进胜利的……在战争开始时，石油和石油产品开始被列为协约国军队必需的主要物品，靠石油才能打仗，靠石油才能赢得战争。没有石油，怎么能保证舰队的机动能力、军队的运输和各种工业的生产呢？
石油就是胜利的血液！
也正是从那时起，这句话成为了左右世界进程的至理名言。二十后的二战，轴心国的惨败再一次验证了这个道理。因为石油的不足，纵横驰骋的坦克部队变成了废铁，翱翔蓝天的飞机被摧毁于地面，破浪航行的舰队被迫留存于港口。
没有石油，就没有战争的胜利！甚至可以说，没有石油，就没有中国的未来！
如何保障未来中国的石油供应呢？
尽管这个时代英国人用其强大的舰队去保证并于全世界各国推行“自由贸易”，在“自由贸易”的框架下，中国可以通过外贸解决石油的问题。但是，战争爆发之后呢？记忆中于战争中被英美的石油海“淹没”的德国以及日本的教训，就是再清楚不过的例子。
正如同日本喜欢开一个苦涩玩笑：“为了石油去打仗，却又因为没有了石油而败战”。
没有什么比建立安全的石油供给更重要的事情了。也正因如此，唐浩然才会把视线投向东南亚，甚至早在制造出汽车之前，而之所以会盯上东南亚，完全是因为“夏威夷危机”，正是那一危机，令唐浩然意识到自己对历史并没有那么了解。
有些部署必须要提前展开，在竞争对手出手之前，就完成整个战略布局。否则等待自己的必然是另一个“夏威夷危机”，甚至结果可能远不如“夏威夷危机”后的均势，毕竟这个时代的美国不同于其它任何国家，其国内力量限制了他的海外扩张，而相比之下欧洲的那些老牌列强却往往更乐意通过强硬手段解决问题，那种实力讹诈完全没有任何用途，与欧洲的那些老牌列强打交道，必须要以实力作为基础。
这个丛林法则的时代，一切都很简单，要么做为别人口中的猎物，要么摇身一变成为豺狼，在这个帝国列强最后的余辉中撕咬属于自己的猎物！除此之外别无他途。
那么，作为一个虚弱的，在这个时代甚至连“猎犬”都算不上的中国，又将如何挑选属于自己的“猎物”呢？
“婆罗洲！”
在纸上写下这三个字，唐浩然的眉头微微一挑，或许，对于中国而言，这是唯一适合的“猎物”了，因为掌握那里的荷兰，根本就没有力量挑战中国或者说，没有力量维持他们在东南亚的利益，若非是英国人的因素，也许，早在几十年前，荷属东印便已经改换门庭。
英国……
相比于荷属东印的主人，对于中国而言，英国才是真正的顾虑，如果排除英国的因素，别说是婆罗洲，即便是整个荷属东印，中国都有机会拿下来。
但问题在于，英国，英国有可能默许这一举动吗？
实际上，在这个“不列颠治世”的时代，任何国际事物，英国都是一个无法排除的因素，而荷兰海外殖民帝国，更是在英国的“谅解”下得以保全，不至于因虚弱的国力，而为其它列强所乘。
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