“我草，真的假的？”
“这视频，尼玛，怕萨特这也太坑了吧。”
“这是大重神车，这是最牛逼的B级车？”
面对着这样的一个视频，初开始一众网友怎么也不敢相信。
要知道，在他们眼里，大重一直是扎实，稳重，大气的代名词。
比之日本脆皮，他有太多的优点了。
不说别的，光是感观感受，很多人都会认为大重做工很靠谱。
更不用说是大重里面最为重量级的怕萨特。
不过，在不敢相信之余，视频却清清楚楚一次又一次展现在他们面前。
“别傻了，其实大重车子就这样。”
“我早就说过大重车子不行，并不安全，可很多人不相信。”
“就是，知道为什么不少大重车主认为大重车安全吗，因为他们发现大重车子的门窗很厚实。可真正碰撞起来才发现，原来金玉其外败絮其中。”
“我在想，这样的视频之后还有谁敢买大重。好吧，不能说大重吧，现在专门说怕萨特。”
怎么说呢。
如果是普通人发的这样的测试，那绝对不可能让大家如此相信。
但中测研发布的测试，那就另说。
之前早就知道，这是一家与车企没有任何关系的评测机构。
同时，五家保险公司的实力也比之车企强得多。
他们更是站在车企的对立面。
他们不可能作假，也没必要作假，更不会作假。
而且，另一方面，他还代表着上头的评测。
不过，虽然说是这样说。
但大重车深耕国内几十年，更是第一家与国内合作的车企。
在国内，大重有着太多的粉丝了。
这不，陈宇的车就是大重高尔夫。
不只是陈宇，张建明买的也是大重的车。
好吧，张建明买的就是怕萨特。
“我了个去，我都不敢开车了。”
“尼玛，怕萨特怎么这么烂？”
“好像在美版那边测试表现还可以呀，怎么到了国内就这样了。”
“难道是减配了？”
不少大重车主不断的吐槽。
不过，到底是太喜欢大重了，他们仍是说道：“先不说这个评测怎么样，我想，如果怕萨特都是这样，那其他车子的评测会更烂。”
“对，怕萨特可是大众最为重量的B级车，也是国内卖得最好的B级车，更是很多公务员的专车，如果怕萨特是这样的水平，其他车子的水平可想而知。”
“期待下一辆车的评测。”
当然，既然是评测机构。
中测研就不可能只评一辆分，也不可能只评怕萨特。
接着，第二辆车，沃尔沃s60。
也是一辆中级车。
当然，品牌比之大重强得多。
不少车友表示，第二辆评测不要看了，绝对比怕萨特好。
这很正常。
沃尔沃本来就是国内二线豪华品牌。
这不是最为主要的，最为主要的是沃尔沃主打的就是安全。
结果没让大家意外，沃尔沃S60评测数据6个G（优秀），一个P(较差)。
从视频当中可以发现。
在正面25%角度的碰撞测试当中，沃尔沃s60表现完美。
A柱一点伤害也没有。
同时在前侧两边都有较大的气囊，稳稳的将假人接住，没有受伤。
较差的是耐撞维修。
之所以差，是因为豪华品牌修起来都贵，所以付出的保费也更多。
这对于保险公司来说，这绝对要给他打差。
当然，耐撞维修较差无所谓，关键的是其他的6个方面全是优，却是一下子完爆怕萨特。
只是，面对着沃尔沃的评测，一些购买了怕萨特的车主有些不服。
“沃尔沃本来就是主打安全的，比怕萨特厉害很正常。”
“就是，再说品牌也比大重强，拿沃尔沃比没意思。”
“怎么不拿宝马奔驰与怕萨特比。”
“有本事拿普通品牌的b级车与怕萨特Pk一下。”
“对，拿美系车来比。”
“拿你妹，美系车质量还可以，要拿就拿日系车来比。”
“对对对，有本事拿日系车来比。”
日系车在很多人心中是脆皮车。
事实上很多的时候表现也确实。
随便撞一下就烂。
不少人都认为日系车是塑料做的。
不过，日系车真有这么脆皮吗？
中测研在沃尔沃s60之后，还真拿出了一辆日系车出来评测。
丰田凯美瑞。
这是一款足够与大重怕萨特较量的日系b级车。
这一款也同样是市场上卖得很火的b级车。
抛开爱国不爱国不说，先单纯看数据表现。
超出无数人的意外，凯美瑞的评测数据竟然与沃尔沃一样。
6个G（优秀），一个M（一般）。
M一般是耐撞维修，之所以是一般不是较差，因为凯美瑞是普通品牌，价格没有沃尔沃贵，修起来也没有沃尔沃所要支付的钱更多。从数据上来看，甚至还要优于沃尔沃。
不过，在具体视频当中还是可以看出差距的。
虽然凯美瑞在25%正面角度对撞也取得了优秀的成绩，但A柱还是稍微有一些受损，只不过受损不是特别严重，同时也对车内人员进行了比较大的保护。
综合得分虽然凯美瑞是优于沃尔沃，但从安全性来说，沃尔沃还是更强。
当然，这是对沃尔沃而言。
对于怕萨特来说，凯美瑞在车内人员安全这一块，却是给了他完美一击。
“不是说日系车是脆皮吗，现在什么情况。”
“真实碰撞数据打破了我之前的认知，他喵的原来大众比日系车在安全性上面也不如。”
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