半个月后。
启德机场。
嗖~
伴随着气浪声，一架图·154客机，两架安·124运输机降落在了启德机场。
这两个可都是大家伙，其中图·154客机吕泽还坐过，燕京民航有三十架图·154m，其中有几架飞的就是燕京与港岛专线。
“这就是你买的报废飞机？”
站在机场的跑道旁，老岳父一脸懵逼：“看上去一点都不像废品啊。”
“它们当然不是废品，只不过在文件上报废了。”
看着从飞机上下来的苏联飞行员，吕泽笑道：“这三架飞机已经是我的了，其中图·154来自莫斯科航空，安·124来自西伯利亚集团军，这三架都是服役不足三年的新型机，再服役二十年都没问题。”
老岳父张了张嘴，最终什么也没说。
一开始，吕泽说他要办民航，老岳父还以为他疯了。
波音集团的大型客运飞机，一架就要两千万美元上下，还有极高的养护成本，一般人根本玩不转。
可现在，三架飞机摆在眼前，事实胜于雄辩，民航好像也有搞头。
“航线怎么办？”
老岳父也不是门外汉，对港岛航空的情况多少知道一些：“我们这边的航线经营权，好像都被卖给了外国公司，没有航线的使用权，你就是有飞机也没用吧。”
“航线的事我正在想办法，其中港岛至莫斯科的航线，我已经买下来了。”
“另外我正在托朋友帮忙，准备和燕京航空谈判，承包港岛至燕京，港岛至上海，还有港岛至东广的三条航线。”
吕泽解释道。
“朋友？”
老岳父眉头微皱：“杨科长那帮人？”
吕泽默默点头。
上次去东广办案，让他认识了有特殊背景的杨小华。
航线的事他和杨小华谈了谈，对方说可以帮他想办法。
当然，不是无偿的，吕泽答应如果这件事能成，愿意无条件赠与燕京民航公司十架大型客机《报废》。
现在国内的外汇储备并不富裕，大型客机的数量很少，缺口很大。
燕京航空有30架图·154，但是这不够做什么，吕泽相信有杨小华的牵线搭桥，外加这十架大型客机的无条件赠送，承包下这三条航线并不难。
三条飞国内的航线，外加一条飞莫斯科航线。
四条航线在手，民航公司的骨架就有了。
“这三架飞机花了多少钱？”
老岳父问道。
吕泽没说话，而是比了个五的手势。
“五千万美元？”
老岳父心想这个价格有点贵，毕竟不是新机。
“五千万...港币！”
吕泽很开心的笑着。
“一架？”
老岳父眉头一挑。
目前美元对港币汇率，一直稳定在1:7.8，1美元兑换7.8港币。
波音公司的747型飞机，出厂报价是2200万美元，也就是1.7亿港币。
图·154客运飞机，当然没法和波音747相比，不过5000万港币也算是白菜价了。
“三架！”
吕泽伸出三根手指：“而且赠送机组成员。”
“一架一千多万港币，这么便宜？”
老岳父有些难以相信。
三架飞机五千万港币，这哪是买，抢都抢不来。
“爸，我买的可是报废飞机。”
吕泽在报废两字上咬得很重。
听到这话，老岳父越发担忧，沉声道：“苏联人，在国际上可是出了名的野蛮，你坑他们，他们不会放过你的。”
“爸，我已经安排好了，你就放心吧。”
吕泽对此并不担心。
十年内，没有人会注意到这边。
“你有安排就好，只是四条航线，你能赚到钱吗？”
老岳父有些忧心。
像那些国际航空公司，哪个手上不是十几条，甚至几十条航线。
比如英行公司，就握着港岛飞往欧洲各国的航线，南韩的汉城航空，又握着飞东南亚各国的航线。
航线越多，选择性越多。
只两个国家的四条航线，保不准一场大雪或者一场风暴就得停掉。
比如去年十一月份的莫斯科大雪，就让港岛飞莫斯科的航线停掉了三天。
“四条航线的话，大概只能保本吧。”
吕泽想了想，回答道：“现在国内还没发展起来，能坐飞机来港岛的人很少，不过前景很可观，我认为再过几年，港岛飞内地的航线就是一条黄金航线，赚钱简直不要太容易。”
所有人都不知道，北边的未来发展有多快。
不用等97，只要过几年，93年，94年，95年，每年都会有大批旅客来港。
现在嘛，能保本就行，反正他的飞机买的便宜，怎么算也亏不了。
当然，也正因为赚不到钱，他才有信心从燕京航空手中承包这三条航线。
换成2000年前后，这三条航线每年能为燕京航空带来十几亿的利润，傻瓜才会把下蛋的金鸡卖掉。
“这四条航线，短时间内虽然赚不到钱，可我也想到应对之策了。”
“86年，泛美73号班机被劫持，致使泛美航空股票大跌，到现在也没缓过来。”
“我听从美利坚回来的人说，泛美航空准备变卖海外产业回血，我准备和泛美集团谈谈，看看能不能买下他们手中关于港岛的航线。”
历史上，泛美航空倒闭于1991年，而在现在，就已经能看出这家超级航空公司的垂死挣扎了。
而且相比其他航空公司，吕泽的公司是刚成立的，更具优势。
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