办公室内，面对埃博拉，赵国阳表现的十分自信。
在谈到合作的时候，他就伸出一根手指比划道：“埃博拉先生，关于这个合作，首先我要声明一下，这是咱们两家企业技术上的合作。研究出来的成果，也是两家共享的……”
“打个比方吧，我们‘兴泰国际’这边从贵公司收购这个铁路控制系统技术，然后结合咱们自身这‘高速铁路项目’的特点，研发出新的控制技术之后。这个新的控制技术的所有权，是咱们两家共享的！”
听了这话，埃博拉的脸色就露出了一丝惊喜的神色。
他是很了解这位赵董事长的技术造诣的。
他相信，只要自家“轨道车辆设计制造集团公司”这边拿出原始技术出来，赵国阳可以很轻松的就完成这项技术对“高速铁路项目”的匹配，从而研发出一种新的控制技术。
说白了，自己的公司只是给赵国阳提供了的设计的思路，和这项控制系统的一个模型，就可能收获一项新的技术。
这样的生意，对自家“庞巴迪公司”来说，实在太划算了，埃博拉想不到有任何拒绝的理由。
因此对于赵国阳提出的这个声明，埃博拉自然是欣然接受了。
看到这位执行董事长答应之后，赵国阳这才将自己真实的意图讲述出来。
“埃博拉先生，既然咱们两家决定了合作，而且研究出来的新技术又是资源共享。那么在你们‘庞巴迪’的铁路控制系统技术这一块，转让给我们‘兴泰国际’的价格，可就不能太高了。这一点，不知道您是否同意？”
听了这话，埃博拉微微一沉吟，就点头答应了下来。
他心里暗暗盘算过，与其将这项技术高价转给这位赵总，还不如用一个“友情价”将他给拴住。
这样的话，两家公司之间的关系更近了一步不说，以后在技术的合作上，也完全可以将失去的一部分利益，再从“兴泰国际”这边给拿回来。
有了这样的打算，埃博拉做出这样的决定也就不难理解了。
话说到这里，基本上事情就算是谈成了。
接下来，赵国阳和埃博拉又在细节上研究了一会儿，然后很快就签署了全面合作的协议。
根据协议，“庞巴迪公司”这边，将会在一个月内，将“兴泰国际”所需要的铁路控制设备，以及相关的技术文件，转交给“兴泰国际”这边。
而“兴泰国际”所付出的金额，不过是区区十万美元。
用白菜价来形容，真是一点都不为过。
在赵国阳和埃博拉签订合同的时候，站在二人身后的伊莎贝拉、奥利维亚就是一阵挤眉弄眼。
显然，她们是在为自己董事长谈判的水准，而沾沾自喜呢。
其实说起来，赵国阳在这份合同上倒真没有赚太多。
毕竟，他在协议上也承诺了，一旦高速铁路项目研制成功，并投产的话。
这新的铁路控制技术，他将和埃博拉以及他的“庞巴迪公司”分享。
而有着两世为人经验的赵国阳，在“高速铁路项目”上，是几乎不会失败的。
因此这项新的铁路控制技术，他是板上钉钉要给“庞巴迪公司”分一杯羹了。
当然了，赵国阳也不是傻子，更不会平白无故让人家给占便宜。
之所以对这项技术的外流不在意，是因为赵国阳考虑着以后向加拿大整体转让“高速铁路项目”的设计和技术呢。
说起来，加拿大的国土面积比华夏还要大了一点点。
交通环境方面，两个国家是有许多的共同之处的。
如果加拿大也要搞“高速铁路”的话，肯定也会是一个庞大的项目。
鉴于加拿大的用工匮乏，它真要独自搞这么大的项目，肯定是行不通的。
就算是求助于法兰西、日耳曼这样拥有成熟高速铁路系统的国家，估计也没哪一家能拿出这么多的人手来。
算来算去，能够帮加拿大这个忙的，就只剩下是华夏了。
而一旦加拿大决定从华夏，从“兴泰国际”来进口“高速铁路项目”的技术，那对不起，这所需要的钱可就是一个天文数字了。
正是因为有这样的想法，赵国阳这才没有在铁路控制系统技术上，和这位埃博拉先生讨价还价。
一场愉快的签约仪式结束之后，赵国阳自然是和埃博拉互相握手致意。
看看时间还早，埃博拉就邀请赵国阳和桑德罗等人，去自己公司的其他几个分部走一遭。
从“庞巴迪轨道车辆设计制造集团”，转到“庞巴迪特种车辆公司”。
最后，赵国阳他们在埃博拉的带领之下，来到了“庞巴迪宇航公司”。
对于“庞巴迪公司”的宇航分部，赵国阳是最感兴趣的。
因为基础工业的落后，华夏的航天航空水平，一直难以得到根本性的提高。
航天工业倒还好说一点，毕竟有着国家的全力支持，这些年的进步还是比较明显的。
但是航空业方面，因为特种钢材、特种材料水平的停滞不前，国内的一些飞机制造企业，都遇到了不小的困难。
就赵国阳之前从李老那儿得到的消息，一些国有的飞机制造厂家，已经在酝酿着改制了。
一旦改制之后，这些国有飞机制造企业实际上就是名存实亡了。
因为民营企业收购了它们的话，是怎么也不可能有财力和物力，来继续支持这些飞机制造厂的研究的。
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