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万文网 >  我的飞行生涯 >   第348章

几分钟后,两架歼-16战机从滑行道缓缓地驶入跑道之中停留片刻,获取到塔台的起飞许可后在跑道上加速滑跑起飞,随即没入无垠的空中,消失不见。

杨洛一眼就看出,刚刚升空的两架歼-16之中,没有刚刚进行了单机对抗的那架。

很显然,这是换了一架战机。

中间的间隔时间太短了,不足以完成对对战机的检修保养、挂载导弹、加注航油氧气等工作,只能换一架来进行双机对抗。

“302、301,进入跑道待命,完毕。”

塔台的指令终于来了。

“302明白,完毕。”

“301明白,完毕。”

叶剑龙和杨洛相继在通信频道里回复道,双手利落地操作各种仪器开关,节流阀和操纵杆前推。

“轰!”

在外部电源的辅助下已经启动、正处于怠速状态的航空引擎正式开始工作,尖啸声逐渐响亮,声音越来越大,尾喷口向后方空旷的区域喷射出高温火焰和气流。

太行-10C航空窝扇引擎爆发出强劲的推力,推动歼-10C缓缓驶出机库,驶向跑道。

在跑道上刹车挺住,再次检查一遍战机的各个系统,获取到气象参数和塔台的起飞许可之后,两架歼-10C战机喷出滚滚热浪,在跑道上加速滑行起飞。

双机组的最后一战,正式拉开序幕。

这是决定第一届双机组金头盔归属的一战,是必将载入金头盔的史册之中的一战!

“开始吧。”

双机编队起飞,爬升了一段时间后,作为长机的叶剑龙下达了指令,然后从他嘴中报出一连串的飞行参数:“高度4500,航向260,速度680,爬升率12……”

“明白。”

杨洛深呼吸一口气,调整了一下自己的状态,脸色变得严肃起来,开始操作。

根据需要,操纵杆前压或后拉、蹬左右舵、节流阀前推或收回、迎角增大或是减小……

杨洛的双手双脚一阵眼花缭乱的操作之后,编队的方式改变了,由在水平方向上经典的一前一后编队,变成了只是在训练时会用的垂直方向的编队方式。

301歼-10C从斜后方的位置,到了302歼-10C的正下方飞行,高度相差100米。

就像是叠罗汉一样,两架歼-10C战机叠在了一起。

经纬度一致,高度不同,这反应在大礼堂内的显示雷达信息屏幕上,就只剩下了一个信号。

“他们这么做是什么用意?隐藏一架战机吗?”

“平飞还好说,我们也能做到,但是一旦机动起来,他们还能保持吗?”

“这战编队方式,是要到了接敌之后再分开,给对方一个出其不意。”

“出其不意?有什么用?一旦他们分开,对方马上就可以反应过来。”

大礼堂内的所有人都被整迷糊了,一时之间议论纷纷。

“你跟他们最熟悉了,你怎么看?”衷梓阳捅了捅薛飞的胳膊,问道。

薛飞淡淡地道:“套路,都是套路。”

听到薛飞的回答,简直是牛头不对马嘴,衷梓阳不由得滞了一下,才说道:“不是,我的意思他们在机动的时候还能保持住编队吗?”

薛飞认真地想了一下,还是摇了摇头,说道:“不知道。”

薛飞确实不知道,他从未见过杨洛和叶剑龙两人单独训练这种编队,甚至于换装歼-10C后根本就没有训练过。

充其量也就是在杨洛刚下队那会,还在飞歼-7G的时候,整个中队训练过一段时间,但也是在保证平飞的姿态下。

对于大礼堂内的所有飞行员来说,这样的编队方式并不稀奇,他们也能飞。

实际上,在保证平飞的姿态下,只要稍加训练,基本上所有飞行员都能做到。

这种编队方式只是编队训练的其中一种,训练飞行员之间的配合而已,根本就没有办法进行战斗,也没有人会在空战的时候使用。

当然,这种编队方式也有他的优点存在,确实能把雷达给欺骗了,让雷达屏幕显示不出两架战机,只能显示一架战机的信号。

但它的缺点更大,一旦接近了攻击距离,需要机动的时候,就会因为无法做到同步,被迫分开,进而被雷达给侦测出来,只不过是能延长被发现的时间的而已。

而且,在被迫分开之后,敌人根本就不会给时间来重新进行编队,只能是各自为战,被敌人各个击破。

这就是没有人将这种编队方式用在空战之中的原因,因为在所有人的认知中,没有人能在机动中还能保持这样的编队方式。

但是,在今天,杨洛和叶剑龙将会打破这种固有的观念,让所有人意识到,并不是不能保持。

随着时间的流逝,在战局正式开始之后,众人惊讶地发现,雷达屏幕上始终只显示着一个信号。

纵然是在双方的距离逼近了中距弹的射程范围之内,需要用机动来规避对方的锁定的时候,依然如此。

他们是怎么做到的?

这是所有人的心中的疑问。

……

空中,杨洛作为僚机,始终都是在配合着长机的行动。

“我被锁定了,向左横滚一圈脱离。”

听着刺耳的警报声,叶剑龙面不改色,并未慌张,淡定地通报了自己即将要做的机动。

话音刚落,不待杨洛回答,叶剑龙就采取了行动,蹬左舵,向左压杆,操纵战机横滚。

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