谢东江团队对汇德时代的财务和资产、负债等的审计工作，以及对汇德时代一众股东的股权收购谈判，进展很快。尤其是后者。
不过几天的工夫，也仅仅只是电话联系，在张成俊都站出来做说客的情况下，甚至连对公司的财务审计都还没有完成，就有大半股东都口头答应了愿意出售。
关键是好几年的时间过去了，张成俊当年拉投资的时候承诺的动力锂电池的光明前景，一直都没来，而且公司虽然也有发展，但每年挣来的钱，都被张成俊继续扔进研发里去了，股东们当初投进来的钱，就跟打了水漂没什么两样。
那好不容易遇见个接盘侠，稍微对这笔投资不够坚定的，面对几年时间溢价三四倍的报价，当然是立刻就卖。
但偏偏这个时候，何元川自己不肯卖也就罢了，打听到彭向明居然在认真的搞收购，他忽然就蹦出来横插一杠，他一手控制的创瑞投资股份有限公司那边，直接发函给汇德时代，拿出当年入股的条款，说同等条件下，原股东有优先购买权，一下子就把事情给拦停了。
相当恶心。
“当初他们的入股协议上，的确是有这样的条款，我们现在的情况是，可以马上签合同，但是没人引用这个条款就罢，既然何元川决定引用这个条款，那咱们除非是征得所有股东的同意，并签字，否则的话，就必须等足两个月，合约才能真正生效。在这期间，公司的其他股东，比如何元川，只要愿意拿出同样的价钱，那这部分股份，就必须还是卖给何元川。除非咱们继续抬高价格，但那又是新的一轮两个月了。”
居中代替彭向明操持这些事情的谢东江，说起来的时候，也是很无奈，他也被恶心的不轻，“说起这个规定，其实在股份公司里也不算稀罕，不过汇德时代这边的这个，就还是当初张成俊主动要求加上的，他当时是考虑，不想让股东们在关键时候掉链子，免得自己辛辛苦苦创立的公司，为别人做了嫁衣裳，但是没想到，现在何元川先把这一条给搬出来了！”
这就很无奈了，因为对方明显不是在做生意，他纯粹就是在捣乱。
有这样一个极度有利于原股东的条款在，他如果非要这样捣乱的话，一时之间，彭向明也好，还是谢东江也好，还真是有些无可奈何。
咨询过自己的律师靳永康，他表示如果条款中有这样的内容，那就没有办法，这个条款是合理合法的，跟当下国内的相关法律，并不违背。
彭向明气得多少有些心浮气躁，但思考了仅仅半天的工夫之后，他就把电话又打回去，告诉谢东江，“那就等！合同该签就签！我等他两个月！”
何家现在仍然陷在经济危机里，还没爬出来呢，到处变卖资产自救，哪里有可能在自己的主业房地产之外，再砸出去大笔资金搞收购？
再说了，像汇德时代这样根本看不见回头钱的公司，就算是何元川要赌口气搞收购，他们家老爹也肯定不会同意的。
所以，你要赌气，那就赌气，反正我笃定你是拿不出这笔钱来陪我玩！
而且晚了这两个月，也不是说汇德时代马上就会飞起来了。
还等得起！
“但是，老谢，不要把话说成威胁，但也要把这层意思跟那些股东们传递到，何元川这一手真是太恶心了，所以，你就说，两个月生效期，我可以等，但是如果这两个月中间，何元川要给我玩花活儿，比如找个他的朋友之类的，给汇德时代估值两亿五千一百万，那我就会放弃收购！彻底放弃！”
你可以置气，无论如何都不卖给我，甚至你还可以拿出这个条款来恶心我，故意搅和，但别的那些股东，是一个个真的想出手的。
你搅和的，可不止是我的生意！
…………
七月初，在经历了相对算是有些漫长的谈判之后，新纪元科技与东方汽车之间的合作谈判，在彭向明几次出手干预的情况下，总算达成了。
双方将合资成立一家新的公司，计划各出资3000万元，同时亦抽调各自最精锐的汽车底盘工程师，充实到这家公司里去。而这家公司成立之后唯一的使命，就是针对微型电动车的全新架构，进行前期研发。
而研发出来的汽车架构，将独立申请相关的产权专利，并且以技术授权的方式，授权给东方汽车使用。
当然，这家双方合资的公司，所接到的第一个活儿，却是一项外聘的任务，那就是将东方汽车已经开发了超过80%的原微型汽油车的架构，进行改装和重新设计，以使它能够适用于电动汽车的使用。
但这个算是外接的开发工作，新公司只拿钱，开发和修改结束之后，东方汽车拥有这一套底盘和汽车架构的完整产权。
这一步，当然是为了能够尽快的推动东方汽车的复工复产。
毕竟，一帮高层人员，多少都已经有些家底儿，哪怕不发钱，再撑个一年半年的，也没问题，但下面那么多生产线上的工人，可是已经拿了半年的半薪，再这么停下去，人家就必须辞职去找新的工作来养家了。
与此同时，双方达成的各项合作和授权，还有多达十七项，广泛的涉及了电动汽车的电池管理、充放电技术、电池保护、数据采集等各个方面。
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