此言一出，朱猷栋瞬间就被顾鲲的大手笔异想天开惊到了：
“你疯了吧！这种跨海大桥加上跨海运水管道的工程，估计能把我们这次泰铢危机赚到的钱、大部分都重新吐出去吧！这种项目几十年都回不了本的，说不定用到破烂都回不了本。
再说了，我们兰方已经有了自己的机场，还要跨海大桥干什么？来兰方又不需要用到古晋机场了！至于供水，我们国家的淡水资源绰绰有余吧，学李家坡人败家干嘛？”
提到朱猷栋的反驳，不得不说一下兰方的客观环境。
众所周知，凡是小型海岛地形的国家，缺水都是常态。
像马尔代夫那种国家，用水都是靠船运的桶装水，连洗涤用的淡水也是一桶桶运的，所以马尔代夫用水成本巨高，水费贼贵。
远的不说，就说东南亚，香江和李家坡，也都是对外买水的。
按照合同，香江一年要向粤东省购买八亿立方米的东江水。去年刚生效的合同，每吨江水大约是港币两块钱。
而李家坡则是向海峡对岸的马来柔佛巴鲁买水，不过跨海的输水管道是李家坡方面出资修建的，马方不用承担任何基建费，所以柔佛巴鲁收取的水费也便宜得多，大约是每吨一毛令吉（按照东南亚金融危机后最新的汇率，相当于一毛八人民币，05年人民币升值后相当于一毛六）。
或许有外行人会觉得马来人卖资源很慷慨、而粤东售价相对坑一些——但这绝对是误会。因为大马问李家坡收的价钱，是1961年签订的两国供水条约上写明了的，李家坡人比较精明，当时写死了不让改，有效期99年，一直到2061年。
所以，大马一直问李家坡收的是60年代初的物价水费，当然就比35年后的粤东-香江协议便宜得多了。
顾鲲如果现在再问大马签个供水条约，只要能做到跟李家坡一样的低价，就已经是极大的外交胜利了，说难听点儿属于趁着金融危机趁火打劫。
甚至能签订到每吨人民币两毛到三毛，兰方也算是赚了。
但朱猷栋之所以觉得顾鲲想的太远、有点败家，主要是因为他觉得兰方目前还不缺水——兰方和李家坡都地处热带，每年降雨量能有两千多毫米。
李家坡之所以缺水，只是因为国土面积小、人口密度太大。如果把李家坡人口密度降低到兰方这种原农业国的程度，那就根本不用买水了。
对此，顾鲲当然要给朱猷栋详细算一笔账：
“殿下，您觉得兰方目前不缺水，这一点我完全赞同。但人无远虑必有近忧，既然我们要发展世界级文旅胜地，未来的游客规模会非常大。
我派人了解过本土的水文情况。兰方本土的水资源，大约可以满足30万农业人口的用水。而目前我们常住人口只有10万左右，加上同一时间驻留的旅客，最多5万人，水量还有一倍富余。
但是，将来随着港务吞吐量的增加、流动补给、旅客暴增，我们迟早是要建立引进水源工程的。只要这儿常住超过30万，就绝对不够用了。另外，搞一些能上大新闻的宏大工程，同样可以渲染兰方未来的人均富庶程度，这些宣传的无形价值，您也应该算在账里。”
顾鲲除了引水工程之外，还想造跨海桥。而跨海桥这种项目，明显是可以作为宣传地标的。就像后世搞港珠澳，未必就是真有那么大的通行需求，同样也是一种基建点奇观的考量，就跟玩《文明6》冲文化胜利一个道理。
顾鲲既然要打土豪牌，砸奇观当然是不能省的。
原本属于迪拜的世界第一高楼，到宏伟的跨海大桥，再到让世人震惊的引水工程，全部都要。
至于造价，只要顾鲲找到华夏方面的施工方，借用一些新的基建方案，成本未必有朱猷栋想象的那么高。
喜欢开局一条小渔船请大家收藏：(www.wanwenw.com)开局一条小渔船万文网更新速度全网最快。