兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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其实BMW之所以做这样的决定，一方面是因为这关乎到未来的生死存亡。
毕竟能搭上名厨的线，就有机会能在将来分润到他们在混动和电动领域的技术红利。
而另外一方面，也是因为他们了解了名厨集团这次主打的新城建设计划。
在了解了名厨集团的雄心之后，他们就知道这次的机会更是不容错过的。
因为这个计划真的太棒了。
要知道这次名厨集团打算建立的可是一个全新的技术人才培养体系。
而这个技工的培养，可绝不仅仅是让工人在流水线上打螺丝那么简单。
而是涉及到方方面面，他们培养的工人，首先很大一部分就是熟练的机床操作工。
要知道以往在兔国玩得转CNC的那可绝对都可以算是高级技工。
即便是那些一贯扣扣搜搜的工厂主，为了能留住这样的员工，那都是不吝给出七八千的薪资的。
这可并不夸张，要知道那些老板对待其他的工人，那可是让你一天干十二个小时，才给四千多的。
可是只要你会玩CNC那完全就是另外一回事了。
而这次名厨集团打算建立的需要，可绝不仅仅是培养会操作CNC的技工。
并且还要每个技工，都掌握一些基本的维修和保养的知识。
不但要能玩得转机床，能够自己设置加工程序，甚至当机床发生故障的时候。
要知道怎么去诊断问题，并且能够进行维修。
这样的人才，在国内那绝对属于紧缺的高端人才。
而且当这样的人才越来越多之后，这些人里面有悟性的，对机床感兴趣的。
就会自然而然的进行深度学习，而当经验，技术积累到一定程度。
并且知道工人面对某些机床的时候，痛点只所在。
这些工人就会想办法来解决这些痛点。
而他们带来的技术创造和方面，就是对企业最有用的实用新型专利。
而当一个企业把这些实用新型专利，积累的越来越多的时候。
那他们今后在设计新的机床的时候，就更加容易知道该从什么地方入手。
更加容易进行技术的更新迭代。
正是靠着这些人才一代又一代的传递经验，和积累经验，那些机床厂才能够成长起来。
而且如果你认为这次名厨集团倡导的科技学院，只有这样简单的专业，那你可就大错特错了。
在这个技术院校里，还涉及了很多全新的科技领域专业。
比如面向未来的电动汽车，和混动汽车专修。
现在汽车已经开始进入混动，电动，燃油车三种类型并行在市场销售的时代了。
可是在汽车维修领域，还是以燃油车维修比较多。
而对电动车，和混动车型，一般只能去厂商指定的厂点维修。
因为外面的修理厂，一来是没技术，二来是对厂家独有的电动技术和混动技术也不太了解。
随便修理，很有可能会把车搞坏。
可是这样一来，修车的成本就可能大大提高。
而且随着未来电动车和混动车的大量普及，消费者们对维修的需求也会大大提升。
这样一来，人家就专门针对这个需求，设立了混动车，电动车的汽修专业。
甚至还专门成立了一个改装专业。
而这个改装专业可就牛掰了。
看似不起眼，可却是专门针对消费者的个性化定制服务体验提供方。
目前也是市面上非常紧缺的专业。
就比如很多人虽然买了电动车，可却有着一颗越野的心。
可是很多电动车从最初设计，就只考虑了这款是为了应付城市铺装路面的。
可消费者又有出去越野的需求，那这个时候怎么办？
就只能拿去改装，可谁会改。
这可不是普通的燃油车，你拿燃油车的改装思路，来改装这种电动车，那肯定是不行的。
而这时，学这个专业的人就派上用场了。
最关键是这些人的经验，都可以传递给电动车的设计厂商，帮助我们未来把电动车越造越强。
还有很多看似很让人迷惑的专业。
比如海洋矿工，这听起来是不是很迷糊？
可实际上呢！
这却绝对是为了未来所准备的专业。
总所周知，我们的地球有百分之七十的表面是被海洋所覆盖的。
可是随着我们国家经济的发展，目前我们这边已经体现出了很多矿物资源的缺乏。
别的不说，就说铁和煤炭，我们就需要大量的进口。
还有稀土，以前我们也是挖自己的，然后直接出口。
而现在我们是要进口别家的，然后加工，之后在出口。
这样一来，我们就成了最大的资源消耗国。
可是现在的问题就是，国家大宗商品的价格并不稳定。
因为定价权不在我们手里，所以很多人一看我们对某些资源需求量大，那就坐地起价。
这也让我们很伤脑筋。
到底该从哪里找到更多的资源，正是为了解决这样的问题，肖锋就主张把视线转移到海底。
事实上，在海面之下，有着无数丰富的自然资源等待着我们去开发开采。
可惜以前，因为技术问题，或者是成本问题，这些海底的资源并没有得到有效的利用和开发。
就比如铁矿和煤矿，在我国渤海湾的大陆架下面，就储量非常丰富，巨大。
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