“女儿，记住，现在他们把你爹我当神仙供奉，别信，都是假的！等哪天你爹我没法给他们提供足够赚钱的机会了，他们就会冲着我的旗子吐口水、扔臭鸡蛋。看问题不能只看表面，要多去琢磨琢磨内在的道理，也就是问题的实质。现在你还不懂这些，不过没事儿，等你大一大就懂了，现在只需要记住爹的话就好。不管别人是夸你也好、骂你也好，都别太往心里去，那些都可能是假象，弄清楚真像之后才明白他们是不是真夸你、真骂你！”江竹意跑了，洪涛觉得光自己一个人接受膜拜不过瘾，干脆把洪鲵也抱起来，带着她一起体验体验这种场面。这玩意一般人体会不到，很容易被这种气氛弄得神秘意乱，从小让孩子见识见识，也算是一种免疫力的培养吧。
要说马六甲港和槟城港脱胎换骨，有向着广州港那样的大型贸易港口发展的趋势，普吉岛就是第二个金河湾。这里已经成了东南亚最大的造船中心，不光可以为卡巴兰港、马六甲港、槟城港提供修船服务，还能接受订单建造鲑鱼级货船。比起振州的造船厂，在这里造船有着得天独厚的优势，造价便宜！
船只的成本大部分是木料，木材价格便宜，船只的造价就会便宜一大块。普吉岛这里有各种各样的木材可以满足不同需求的客户，这就是地理优势，振州港没法比。
想凑合几年的客户就用巴劳木造船，这玩意在马来半岛和泰国就像杨柳树一样普遍，满山都是，是刚出道小商人的首选。想多用十几年的就用金车木搭配柚木，这两种木料也是马来半岛和泰国盛产的木材，普通海商有这么一艘船，多半辈子就算拿下了。如果您不光想坚实耐用，还要讲究讲究品位和档次，那就用产自印度的玫瑰木做内饰、柚木做龙骨和桅杆、红檀做船体、坤甸铁犁木做配件。这些木头不光极其结实、耐腐，还有这非常好看的纹理和好闻的清香味道，不是大海商绝对买不起这样的船，这玩意都可以当传家宝传给子孙后代了。船蛆一般不蛀蚀这些木料，只要不撞不沉，用几辈子都没问题。
能买得起这样船的没几个，而且没有洪涛的首肯，普吉岛的造船厂也不会用这些木头给外人造船。它们被当地土人从深山里砍伐下来之后，费劲力气拉到海边剥去树皮浸泡，每半年就会有金河湾的大船过来把这些木料拖走。它们都是建造大型战舰的绝好材料，造商船浪费了。
其实吕宋岛上也有不少珍贵木材，但是砍伐起来很麻烦，金河湾也没那么多人手去深山老林里把它们运出来。有意思的是从东南亚各国进口过来的木材反倒比金河湾自己砍伐要便宜的多，它们大多数都是由当地奴隶、山民砍伐的，几把钢刀、一些瓷器、丝绸，就能换来一大堆上好的木料，不够长、不够粗都不要！
这样一来，金河湾的伐木工作全停了，以前负责伐木的奴隶和居民干脆转行去干别的工作，除非由于居住需要才会临时清理一下周围的树林，绝大部分木材全部依靠从马六甲港、槟城港、普吉岛进口。其实金河湾每年也用不了这么多木料，照这个速度砍伐下去，不用一百年，马六甲海峡一代的大树就会被砍光。但洪涛不管这么多，这些木料并不是全留给金河湾的使用的，它们中有一半以上都是转手卖给南宋商人的，价格比他们在南宋砍树还便宜，这就是利益输送中的很小一环，整个东南亚包括印度洋周边国家就是被洪涛以这种方式，把它们的资源、财富，一点一点的、神不知鬼不觉的转移走了。
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