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万文网 >  唐朝贵公子 >   第337章 轨道

对于这事,三叔公自是不敢怠慢,忙让人重申入学的条件,当然,走后门的人不少,都是想和三叔公攀上一点关系的。

三叔公当然不肯轻易让人攀上交情了,开玩笑呢!想入学就得按二皮沟的规矩来,按了规矩,才对陈家有好处。你想和老夫攀亲,这不就是损我陈家的利吗?你是老几?

他的态度很专横,一副六亲不认的模样,虽是被人咒骂,却是笑的合不拢嘴。

在休了一日之后,生员们又继续入学,为接下来的会试发起冲刺。

教研组那里,李义府顿时身价倍增,当日陈正泰就许诺了年底要给教研组上下发三年的薪水作为奖金,钱嘛,陈家不在乎,这教研组的人,却需踏踏实实的留在此。

教研组中的先生们,如今也是干劲十足,这说明他们走的方向是对的,而接下来……自当继续研究教学。在这里,日益受人尊重,既有体面,薪俸又高,而且在此工作的人,子弟可以随时入学大学堂,诸多隐性的福利,都是外头给不了的。

这大学堂里一派的喜气洋洋,只等过了一些日子,要开始招生了。

当然,前期招募的生员不能太多,如若不然,师资是不够的,这师资是需要慢慢的培养,因为大学堂的声名鹊起,学生要招募,先生也需招募,只是这大学堂的先生,乃是肥差中的肥差,来应募的人,也是数不胜数,大家蜂拥而至,为了挑选出人才,也是一件令人头疼的事。

陈正泰这时却不敢再去管大学堂的事了,毕竟太繁琐,而且动辄有人想和自己攀关系,不拒绝嘛,则坏了规矩,可若是按规矩来嘛,面上终究不好看。

陈正泰毕竟是个心软的人,这等事,还是交给三叔公和李义府、郝处俊等人去处置才好。

对陈正泰来说,现如今……陈家最大的事,就是将马车作坊给搭建起来。

经过了几次改良之后,在改进了底盘,折腾出来了差速器,滚动轴承之后,这量产马车大抵已可以实现大规模的生产了。

当然,这时代的差速器和底盘以及滚动转轴终究还属于比较原始的形态,可应用于马车,却是完全足够了。

对于马车,陈正泰是很上心的,毕竟,交通工具的改进,意味着路程的缩减,而且有利于未来对道路的改进!

何况……对于这个时代而言,一辆马车终究还是涉及到了许多零件的整合,这比之生产较为单一的白盐、瓷器、茶叶、刀剑等物而言,马车的生产,乃是一个系统性的工程,涉及到了木匠、皮匠、铁匠以及各种生产构件数十上百种之多。

某种程度而言,这样的生产,才真正的开始勉强步入了工业初期的生产模式。

这样的好处就在于,在生产的过程中,可以培养出一大批管理、生产、研究改良的人员,最后从量变引发质变。

宫里的二十辆马车,已经交付,都是精工打制的,浩浩荡荡的车队,已直接送入了宫中,这奇异的马车,自也是引起了许多的关注。

此后……开始放出了风声,进行定制生产。

马车自然是需要定制的,毕竟这玩意暂时是高端奢侈品,这车厢上,是不是要将你的名字和你家的阀阅雕刻上去,内里采用皮料还是其他料子,外头用什么漆,都可以商量着来。

听闻是宫中御用之物,许多人都想试一试。

毕竟皇帝都坐这个,肯定差不到哪里去。

因而定制的人不少,有了订单,那么就剩下生产的问题了。

而就在这个时候,陈家却开始召集了家族之中重要的人,开启了一项让人瞠目结舌的计划。

陈正泰在事先,就已将三叔公和自己的父亲陈继业叫了来先商量。

这事儿太大了,哪怕现在是陈正泰当的家,可没有他们点头,获得他们的支持,只怕也难让陈家上下达成一致的。

“铺轨道,从朔方铺到二皮沟?”三叔公竟有些发懵,眼珠子都要掉下来:“从这儿到朔方,可是上千里的路啊,正泰,你……吃错药啦?”

陈继业坐着,努力的思索着陈正泰的话,他也觉得这有些是天方夜谭。

“叔公,这些日子,我一直都在思索着这件事,原本……最好的方法,是河运,可细细想来,若是挖掘运河,这工程过于浩大……”

三叔公听到挖掘运河,脸都绿了……可等到陈正泰说工程过于浩大,脸色方才好了一些些,心里在说,还好,还好,总不至挖掘运河。这样一想,竟突然发现,陈正泰现在提的方案,也不至于如此难以接受了。

陈正泰继续道:“可若是不挖掘运河,如何连同朔方呢,三叔公,朔方虽只是一座城市,可是……朔方表面上只是一座城,实际上,却是整个大草原的腹地,这么一个地方,若是能联通起来,未来的前景将有多大?既然没办法用运河,那么就不妨,铺设轨道。其实这件事,我早命人进行试验了,铺设的乃是木轨,用的是处理过的木料,镶嵌在路面上,而木轨需和车轮契合,如此一来,用上了特殊的车轮,加上这木轨,可将摩擦降至最低,可大大的提高运输的能力,我计算过,同样的车,若是在寻常的路面,若是可行一个时辰三十里的话,可若是在轨道上行驶,速度可提高至一倍以上,甚至更多。若是寻常的路面,运载人员的马车还好,可一旦想要运载沉重的货物,马是很难拉动的,可若是铺设了轨道,就完全不同了。”

“这朔方想要壮大起来,将来便少不得要将源源不断的皮货和牛羊运来关中,而关中,也需将数不清的货物,送至朔方,只有互通有无,才可进而壮大朔方,壮大了朔方,也才可以以朔方为立足点,渗透辐射整个草原。”

“木质的轨道,花费固然是高一些,可相对于未来能得到的好处,却是不值一提的。”

木质轨道其实在历史上出现过,在蒸汽机车出现之前,人们一度用马拉着车在木质轨道上跑,甚至一度,在工业革命之后,运用于大量的煤矿。

蒸汽机车想要成熟,只怕还早着呢。

而木质轨道,显然是一个还算可行,同时价格也能接受的方案。

要知道,大量货物的运输,若是只在路面上跑,运输的日程和成本过于高昂了,想要真正让朔方彻底的与关中连为一体,就必须得有一个更快捷和运输成本更低的方案。

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