早上10点南航的官网发布了“消息”正式成立JTPI，原本还平平无奇的权证价格，顿时开始飞涨起来，一些大型的券商更是有着“不计成本”的扫货。
一些有头脑的人此时也发现了南航这边的JTPI的“本质”于是也开始跟着炒作起来，导致现在权证的价格和买入的价格完全就是两码事。
短短一个眨眼的功夫权证自身的价格就翻了5倍，而这还只是一个开始，越来越多的人关注到了这个妖怪，而一些回购南航权证的券商也傻眼了，他们没想到这个“废纸”权证还有这么大的魅力？
当他们看清楚了JTPI的内容之后，顿时也开始加大了回收的力度，所以导致此时南航的权证一路飙升。
在钞票的诱惑之下，一些观望的券商他们也开始加大了对南航那边的回购，等到中午的时候，此时的价格已经来到了0.55元左右。
就在这个时候作为“大顾客”的林文收到了好几个券商的电话，对方都开出比市场价还高的价格想要把林文手里的权证都给打包了，作为券商他们自然是有些“手段”的，能找到林文的电话也不足为怪。
“林先生我们方正的诚意是非常十足的，您所持有的权证我们都可以打包。”
“林先生，我们海信这边愿意以1.2元的价格全部回购。”
“。。。。”
面对各大券商的报价，而林文此时笑眯眯把自己的权证以1.2元的价格打包给了几个券商，成功落袋为安6亿2000万。
至于为什么券商会用高于市场价去收购林文手里的权证呢？那就不得不提刚刚成立的JTPI了，在南航，JTPI成立后不久，大量券商卖出1.2元~ 2.4元，从中赚取了200多亿元的巨额利润。之后就是漫长的“熊市之路”，在2008年5月21日跌至0.305元的最低价。
对于JTPI的解释，资金回归的压力是一种解释。经纪人每设一份南航JTP1，需要3.715元的履约保证金。那么，每次券商买入并注销1亿南航jtp 1，就能拿回3.715亿的流动性。
所以哪怕他们从林文这里1.2元买入也可以在里面继续赚钱，从而导致了南航的“萎靡”。但是对券商们来说，这些才不是他们关心的，他们只在乎这只权证能不能赚钱。
下午6点，林文望着银行卡里一长串的零不由得咽了口唾沫，这可是2007年的6个小目标啊，权证市场真的太疯狂了。
“哎，自己勾心斗角的在县里“折腾”大半天还不如权证一个下午的零头，真的是惨。”林文苦笑道。
不过对比起林文的6亿，那些券商们可以说吃的可是满嘴流油，这段时间至少有200多个亿进入了他们的口袋里，对比下来林文算是“低调”了。
因为券商那边的疯狂，许多不明白的股民此时也加入了权证的大军里，此时的南航权证甚至被炒到高出市价的三倍了。
此时此刻南航的权证不像是一个“权证”更像是一个“理财产品”，林文甚至从中可以看到一些前世BTC的影子在里面。
因为此时的南航权证价值也就0.55元左右，但是有许多人甚至愿意话2元去买一份，这就有点脱离了权证的本来属性。
对此国家也成立了调查租进驻了南航那边，可是越是这样大家似乎越疯狂了起来。这就是所谓“跟风”效应。
而林文则是带着自己的资金非常满意的离开了市场，开玩笑现在继续去炒那就是死路一条，这就是最后的昙花一现罢了。
走出房间后，林文肚子传来咕咕咕的声音，原来自己此时已经在房间里待了一整天了，活动了一下手脚之后林文拿上钱包兴高采烈的出门了。
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